Última actualización:  14 de Mayo de 2008 Enviar a un amigo ImprimirImprimir

Derivados militares basados en plataformas Airbus

A330-200 MRTT Royal Australian Air Force y F-18

A330-200 MRTT Royal Australian Air Force y F-18

© EADS

La División de Aviones de Transporte Militar (MTA) ofrece soluciones diseñadas para satisfacer las diversas necesidades de las fuerzas aéreas del mundo en aviones de transporte y cisterna y aviones de misiones electrónicas. MTA conoce la gran variedad de necesidades y ofrece soluciones personalizadas basadas en los miembros de la familia Airbus de aviones comerciales.

En misiones multipropósito transporte/cisterna (MRTT), MTA propone dos plataformas Airbus: la probada A310-300 y la más vendida A330-200.

La trasferencia de combustible en vuelo se puede realizar a través de una combinación de métodos: por sistemas de manguera y embudo, por medio de pods en las alas y/o una unidad de reabastecimiento en el fuselaje central, y/o por medio de un avanzado sistema de pértiga (boom) de reabastecimiento. Estos sistemas permiten el reabastecimiento aire-aire (AAR) de cualquier tipo de receptor en servicio en la actualidad con capacidad AAR.

Tanto el A310 MRTT como el A330 MRTT ofrecen una serie de soluciones que satisfacen las necesidades de transporte/logística de gobiernos y fuerzas aéreas. Para el transporte de pasajeros se dispone de configuraciones para personal VIP, soldados y heridos, incluyendo camillas y unidades de cuidados intensivos. Ambos MRTT están disponibles para carga únicamente o configuraciones combinadas y pueden transportar todo tipo de contenedores y palets comerciales y militares utilizados en la actualidad.
MTA también propone plataformas basadas en la familia A318/A319/A320/A321 para misiones de observación electrónica como vigilancia aire-tierra (AGS) o aviones de patrulla marítima (MPA). Todos los derivados militares basados en aviones Airbus pueden incorporar aviónica avanzada personalizada.

MTA tiene la satisfacción de responder a las necesidades de los clientes y de trabajar con gobiernos e industria local para definir el trabajo y la cooperación tecnológica más apropiados.

KC-45A y B-2

KC-45A y B-2

© EADS