Eurocopter incrementa su cifra de negocios en un 7,5 por ciento y cumple los objetivos de 2008
Eurocopter, líder mundial de los fabricantes de helicópteros, ha cumplido plenamente sus objetivos de 2008 en ventas y entregas de helicópteros e incrementó su cifra de negocios en un 7,5 por ciento.
En 2008, Eurocopter aseguró una vez más su posición de fabricante nº 1 de helicópteros civiles y de servicios públicos, con un total de 588 ejemplares nuevos entregados, civiles y militares.
Este dato constituye un incremento de la producción del 20 por ciento comparado con 2007 y refuerza su posición como importante división de negocios dentro de EADS, con un volumen de negocio consolidado de 4.500 millones de euros.
Los pedidos, que siguen mostrando la fuerte demanda de nuevos modelos de helicópteros y servicios, sumaron 4.900 millones de euros. Esto incluye 715 nuevas aeronaves. El valor total de la cartera de pedidos a finales de diciembre de 2008 ascendía a 14.000 millones de euros, equivalente a 1.550 helicópteros.
Pese a que de cara a 2009 las tendencias son impredecibles y se observarán cancelaciones, Eurocopter confía en que su cartera de pedidos y su modelo de negocio único serán grandes activos para mantener su solidez en 2009 y en adelante.
Cifra de negocios consolidada
El 55 por ciento de la cifra de negocios lograda en 2008 se debe a los helicópteros de serie (equivalente a 2.480 millones de euros), el 32 por ciento (1.450 millones de euros) resultó de actividades de soporte y servicios, mientras que el 13 por ciento (560 millones de euros) provenía de trabajos de desarrollo y de otras actividades.
Mientras un 55 por ciento de la cifra de negocios se deriva de ventas civiles y de servicios públicos, el 45 por ciento está relacionado con los productos militares de Eurocopter. La empresa mantiene así su sano equilibrio entre los mercados civil y militar. La cuota de exportación asciende al 65 por ciento, habiéndose obtenido el 35 por cien en sus mercados domésticos (es decir, Francia, Alemania y España), lo que demuestra el éxito de la estrategia perseguida por Eurocopter, basada en extender las actividades a mercados emergentes.
Pedidos cursados
Como resultado del potente mercado de helicópteros nuevos, las ventas se descomponen como sigue: helicópteros de serie, 59 por ciento (2.830 millones de euros); soporte y servicios, 35 por ciento (1.700 millones de euros); y desarrollo y otras actividades 6 por ciento (300 millones de euros).
En relación a los pedidos de 2008, los productos militares y civiles contabilizan respectivamente el 36 y el 64 por ciento. La cuota total de exportación se eleva al 64 por ciento.
Pedidos por gama de productos
En 2008 se recibieron pedidos por 715 helicópteros de producción, desglosados como sigue:
85 unidades de EC120 Colibri
340 unidades de la familia AS350/355 Ecureuil/Fennec/EC130
123 unidades de EC135
81 unidades de EC145
39 unidades de la familia Dauphin/Panther/EC155
35 unidades de la familia Super Puma/CougarEC225/EC725
12 NH90
El CEO de Eurocopter, Lutz Bertling, declaró: “Una vez más, nuestra vasta gama de productos y servicios ha demostrado estar perfectamente ajustada a las necesidades de los clientes y al amplio abanico de versatilidad de misiones. En 2008 hemos logrado otro excelente resultado de ventas”.
Eurocopter ha hecho progresos técnicos durante el año con la plena calificación de las variantes HAP y UHT del Tigre y el aumento de la producción del NH90, con las primeras entregas provenientes de las cadenas de montaje de Finlandia y Australia.
Eurocopter entregó el 50º UH-72A Lakota al Ejército de Estados Unidos el pasado mes de diciembre y ganó a la Marina de ese país como un cliente más del Lakota. Esto hace que seamos una de las escasas empresas europeas que han conseguido establecer relaciones de proveedor duraderas con las Fuerzas Armadas estadounidenses. La fabricación del primer prototipo del EC175, desarrollado junto a nuestros socios chinos, se ha lanzado.
Lutz Bertling continuó: “No me canso de subrayar, que nuestra estrategia industrial global constituye la espina dorsal de nuestra fortaleza en el mercado y en los negocios. Hemos establecido nuestra 18ª filial en Indonesia, relacionada con la fabricación de fuselajes del Super Puma en ese país, y ampliamos nuestras instalaciones en Canadá, el Reino Unido y Sudáfrica. Hemos entregado el primer EC135 de fabricación española, procedente de nuestra planta de Albacete. Por si esto fuera poco en los resultados de 2008, el reciente logro de la firma para producir 50 EC725 en Brasil es el resultado de unas relaciones de muchos años, en combinación con instalaciones de producción”.
Prosiguió diciendo: “Nos hemos fijado el objetivo de aumentar al 50 por ciento en nuestra cifra de negocios en 2020 la contribución del soporte y los servicios. En 2008 ya hemos dado los primeros pasos hacia esta meta, con la adquisición de Motorflug, Hemos hecho fuertes inversiones en instalaciones de formación, en especial de entrenamiento en simulador. Como ya constaté el año pasado, Eurocopter está en la vía de convertirse en proveedor de servicios plenos”.
En 2008, Eurocopter mantuvo sus inversiones en Investigación y Desarrollo, aumentando sus asignaciones con fondos propios en un 40 por ciento frente al año anterior. Uno de los enfoques principales de los esfuerzos de la empresa en materia I+D se dirige hacia la compatibilidad con el medio ambiente. Eurocopter participa en diversos programas paneuropeos, cuya meta es la consecución de un “helicóptero verde”, tales como Friendcopter, Clean Sky, REACH o la instalación de un motor diesel en un helicóptero ligero. Además, Eurocopter ha llevado a cabo los primeros vuelos de un helicóptero no tripulado y está preparando la siguiente generación de helicópteros.
Los retos de 2009
De cara a una situación del mercado altamente impredecible y en línea con la agenda 2020 de su casa matriz, EADS, Eurocopter, tras analizar los retos que deberá afrontar ha identificado los retos de 2009 y en los años siguientes y enfocará los siguientes objetivos:
Vigilar de cerca y superar los efectos de la crisis financiera mundial manteniendo para ello la máxima flexibilidad, así como soportar a los clientes clave en la obtención de financiación.
Mantener el liderazgo de Eurocopter en innovación y en la continua mejora de las flotas, incrementando el presupuesto de I+D y preparando la siguiente generación de helicópteros.
Continuar desarrollando la presencia internacional y la expansión de los servicios, basado en nuevas adquisiciones y capacidades tecnológicas.
Con estos objetivos y la importante parte de cartera de pedidos gubernamentales y de soporte, Eurocopter confía en mantenerse en una posición privilegiada, capaz de hacer frente a los retos de los años venoderos.
Acerca de Eurocopter
Creado en 1992, el Grupo franco-germano-español Eurocopter es una División de EADS, un líder mundial en el sector aeroespacial, de defensa y servicios conexos. El Grupo emplea a aproximadamente 15.600 personas. En 2008, Eurocopter ha confirmado su posición de nº 1 mundial en la fabricación de helicópteros para los mercados civil y de servicios públicos, con un volumen de ventas de 4.500 millones de euros, con pedidos por 715 nuevos helicópteros y una cuota de mercado de 53 por ciento en los sectores civil y de servicios públicos. Los productos del Grupo representan actualmente el 30 por ciento de la flota mundial de helicópteros. Su fuerte presencia mundial está asegurada por 18 filiales situadas en los cinco continentes y una extensa red de distribuidores, agentes autorizados y centros de mantenimiento. Actualmente hay en funcionamiento más de 10.000 helicópteros de
Eurocopter en 140 países, por cuenta de unos 2.800 clientes. Eurocopter ofrece la más amplia gama de helicópteros civiles y militares del mundo.
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