ATR enregistre un chiffre d’affaires record avec 1,3 milliards de dollars en 2008

A l’occasion de la conférence de presse annuelle d’ATR, qui a eu lieu aujourd’hui à Paris, son président exécutif, Stéphane Mayer, a annoncé un chiffre d’affaires record de 1,3 milliards de dollars pour l’année 2008. Ce résultat permet à ATR de confirmer la croissance amorcée avec la reprise du marché du turboprop en 2005, et représente une augmentation d’environ 140% sur les trois dernières années.

«Le chiffre d’affaires exceptionnel de 2008 est la récompense des grands efforts que nous avons réalisés lors d’une année au contexte économique difficile. Malgré ces difficultés nous avons en effet continué notre croissance, doublé le nombre de livraisons annuelles depuis 2006 et nous conservons un des carnets de commandes les plus remplis de l’histoire d’ATR. Au regard de la situation actuelle nous sommes particulièrement satisfaits de pouvoir compter sur la confiance tant de la part de nos opérateurs que de nos nouveaux clients ». Il a ajouté : « Nous avons continué à développer notre présence mondiale afin d’être encore plus proches de nos clients, de leur apporter notre support au quotidien et de leur fournir des services de très haute qualité. Nous sommes aussi fiers d’avoir franchi une étape importante avec la mise sous tension de l’avionique et le début des essais au sol de la nouvelle série -600, le turbopropulseur le plus moderne actuellement en développement ». Il a conclu : « Malgré une conjoncture difficile, la demande du marché pour des turbopropulseurs est bien réelle pour les années à venir. Nous allons continuer à développer notre produit et nos services afin de maintenir notre position de leader du marché du turboprop au-delà des 50%. »

ATR a enregistré des commandes à hauteur de 42 avions neufs (voir tableau annexe 1) assortis de 26 options.. 23 de ces commandes fermes ont été signées avec des clients de la zone Asie-Pacifique, confirmant ainsi l’importance de cette vaste région dans le succès commercial d’ATR ces dernières années. En 2008, ATR a signé 5 contrats auprès de nouveaux clients, ce qui représente 40% des ventes de l’année.

Depuis la reprise du marché du turboprop amorcée en 2005, ATR a enregistré des commandes nettes pour 295 appareils neufs. Depuis le début du programme, ATR a vendu 979 avions neufs (421 ATR 42 et 558 ATR 72).

Le portefeuille d’ATR se compose aujourd’hui d’environ 140 opérateurs répartis dans 80 pays.

ATR a livré 55 avions neufs en 2008 (voir tableau annexe 2), contre 44 en 2007 et 24 en 2006, ce qui représente une croissance de 130% sur deux ans. Depuis le début du programme, et jusqu’au 31 décembre 2008, ATR a livré 810 avions neufs (403 ATR 42 et 407 ATR 72).

Le carnet de commandes d’ATR s’élevait au 31 décembre 2008 à 169 avions, soit environ deux ans et demi de production. Parmi ces appareils, on compte 39 ATR de la série -600, ce qui montre que ses clients font confiance à la toute nouvelle série d’avions ATR.

Avec 1,3 milliards de dollars, ATR a réalisé en 2008 un chiffre d’affaires record, marquant une augmentation de 140% sur les trois dernières années (voir tableau annexe 3).

En 2008 ATR a franchi une étape importante avec la mise sous tension de la nouvelle suite avionique et le début des essais au sol de l’avion présérie de l’ATR -600 comme prévu dans le calendrier de développement du nouvel appareil.

ATR a continué en 2008 à renforcer ses activités de support client et a installé un nouveau simulateur de vol à Kuala Lumpur. En accord avec sa politique de support et de communication avec ses opérateurs, ATR a organisé deux cycles de conférences à travers le monde ; le premier relatif à l’opération des avions de la famille ATR et le deuxième dédié plus particulièrement à l’activité de formation. Le chiffre d’affaires des activités de support a également atteint un record en 2008, avec 240 millions de dollars. En outre, ATR a signé en 2008 un accord très important avec Malaysia Airlines pour la maintenance globale des flottes ATR de ses deux filiales, MASwings et Firefly.

Pour affronter les défis liés à la croissance de son activité, ATR a poursuivi sa politique de recrutement et augmenté ses effectifs de 33% sur ces deux dernières années. ATR emploie actuellement 860 salariés.

En termes de livraisons, ATR compte livrer plus de 60 appareils neufs en 2009. Au vu du contexte financier actuel, ATR va renforcer ses activités de support-clients afin de mobiliser les meilleurs dispositifs d’appui au financement de leurs livraisons. En 2009, ATR compte réaliser un chiffre d’affaires de plus de 1,4 milliards de dollars.

Ces dernières années, les avions turbopropulseurs devancent largement les jets régionaux en termes de commandes. Le potentiel commercial des turboprops reste très haut, tant dans les pays émergents que dans des régions ou les turbopropulseurs sont en train de remplacer des jets régionaux ou des versions précédentes de turboprops. Par ailleurs, ATR est, à ce jour, le seul constructeur d’un turboprop de 50 sièges. Pour 2009, ATR a pour objectif de garder sa position de leader, avec plus de 50% de parts de marché du turboprop.

Quant aux activités de support et service client, ATR référencera un certain nombre de centres MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) dans le monde, qui assureront conseil et maintenance de grande qualité aux opérateurs d’ATR. De plus, ATR étudie un développement plus vaste de son réseau de support. Cette étude inclut l’évaluation de nouveaux centres de formation dans des zones comme les Etats-Unis, l’Amérique Latine et l’Afrique.

En 2009, ATR poursuivra le développement de la série -600. L’appareil présérie réalisera son premier vol pendant l’année. L’entrée en service du premier ATR-600 est prévue pour 2011.

Le constructeur d’avions régionaux ATR, dont le siège social est à Toulouse, est le leader mondial sur le marché des turbopropulseurs de 50 à 74 sièges. ATR est un partenariat à parts égales entre Alenia Aeronautica (une société de Finmeccanica) et EADS, et compte quelques 140 opérateurs sur 80 pays.

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