EADS regroupe le résultat de ses activités avions turbopropulseurs, aviation légère, conversion des avions passagers en cargos, ainsi que ses activités aérostructures et sièges d’avion. Ainsi, les Unités opérationnelles ATR, EADS EFW, EADS Sogerma et SOCATA sont classées dans la catégorie « Autres activités », laquelle ne constitue pas une Division d’EADS à part entière.
Monomoteur le plus rapide au monde, l’avion turbopropulseur TBM 850 allie la rapidité d’un jet léger aux faibles coûts de la turbopropulsion. Capable de grimper à une altitude de 31 000 pieds en moins de 20 minutes, il peut transporter six passagers sur 2800 km dans une cabine spacieuse, confortable, climatisée et silencieuse. Sa distance d’atterissage inférieure à 750 m lui offre une très grande souplesse d’utilisation.
La famille ATR d’avions turbopropulseurs a la capacité d’atterrir sur pistes courtes et bénéficie d’une faible consommation de carburant. Les ATR offrent donc une grande souplesse opérationnelle associée à de faibles coûts d’exploitation et un impact environnemental relativement faible. ATR a lancé en 1996 une nouvelle génération d’avions, les ATR 72 -500 (70 passagers) et ATR 42 -500 (50 passagers). Ces deux avions sont extrêmement compétitifs pour le transport de passagers sur des vols régionaux, avec de faibles coûts passager kilomètre et une fiabilité à toute épreuve.
EFW (Elbe Flugzeugwerke GmbH) est le centre de compétences d’EADS pour la conversion des appareils Airbus de transport de passagers en avions cargo, et pour la maintenance associée à ces appareils. Réalisés à Dresde en Allemagne, l’A300-600F et l’A330-200F disposent de tous les avantages Airbus : communalité et commandes électriques. EFW réalise également les éléments en structure sandwich d’aménagement cabine pour la totalité de la famille Airbus.
