L’A340-200 a permis aux compagnies aériennes d’ouvrir des liaisons longue distance directes sur des destinations qui jusqu’alors nécessitaient une escale.
L’A340-200 est le modèle le plus court de la série A340, avec un fuselage long de 59,3 mètres.
En configuration classique, l’A340-200 transporte 216 passagers en configuration trois classes.
Les liaisons point à point directes desservies par l’A340-300 assurent un trafic extrêmement rentable.
Conçu pour le marché des longs courriers à 300 sièges, cet appareil affiche un rayon d’action supérieur à 13 700 km.
En assurant des liaisons directes point-à-point et une augmentation des fréquences de vol aux meilleurs coûts, l’A340-300 constitue pour les investisseurs une valeur sûre pour capter le segment de trafic à haut rendement.
L’A340-300 emporte 295 passagers en configuration classique à trois classes dans la cabine optimisée grâce à l’éclairage LED des Airbus gros-porteurs.
L’A340-500 dessert la plus longue liaison civile au monde en reliant sans escale New York à Singapour au cours d’un vol de 18 heures.
L’avion ultra-long courrier A340-500 affiche un poids maximum au décollage de 365 tonnes et franchit des étapes de jusqu’à 16 000 km /9000 nm.
L’A340-500 accueille 313 passagers en première classe, classe affaires et classe économique.
Cette version super allongée du plus gros succès de vente de la série A340 dispose d’un nombre de sièges similaire au 747, mais avec une capacité en soute deux fois plus importante.
L’A340-600 en version super allongée est le plus gros avion de la famille Airbus actuellement en service. Son fuselage mesure 75,3 mètres et il offre un rayon d’action de 14 640 km/7 900 nm.
Il peut transporter 380 passagers en configuration classique à trois classes. Dans la configuration deux classes, il accueille jusqu’à 419 passagers.
