Energía libre de emisiones para aviones civiles:
Airbus demuestra con éxito células de combustible en vuelo
Toulouse, 19 de Febrero de 2008
Airbus ha probado con éxito un sistema de células de combustible en vuelo. Por primera vez en un avión civil esta innovadora fuente de energía ha impulsado los sistemas redundantes hidráulico y eléctrico. La prueba, realizada en febrero forma parte de los planes de Airbus para una industria aeronáutica eco-eficiente. Apoya la investigación en marcha para evaluar el uso potencial y los beneficios sobre el medio ambiente de tecnología de célula de combustible y generación de energía con emisiones cero en la aviación civil.
Durante la prueba, el sistema de células de combustible basado en hidrógeno y oxígeno generó hasta 20 kilowatios (kW) de energía eléctrica. El sistema de células de combustible libre de emisiones genera agua como “deshecho”. El sistema de células de combustible movió la bomba del motor eléctrico y el circuito hidráulico de reserva, y también operó los alerones del avión. La robustez del sistema fue confirmada por las altas cargas de gravedad (carga “g”) durante giros y maniobras de gravedad cero del avión. Durante el vuelo de prueba, las células de combustible produjeron alrededor de 10 litros de agua pura.
“Las células de combustible ofrecen un tremendo potencial de beneficios al medio ambiente y ahorros operacionales”, dijo Patrick Gavin, Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería de Airbus. “Este es otro ejemplo de Airbus como líder de una industria eco eficiente, que crea valor con menor impacto en el medio ambiente”.
Las células de combustible no producen emisiones y su “deshecho”, que es agua, puede ser utilizado en los sistema de agua y basura del avión, hacienda el avión más lidero e incrementando la eficiencia de consume de combustible del mismo.
Este logró permitirá a Airbus y a sus socios desarrollar más formas de implementar la tecnología de células de combustible para reemplazar otros sistemas del avión, como los sistema de energía de emergencia y la Unidad de Potencia Auxiliar (APU). Esto reduciría significativamente el ruido y las emisiones dentro y alrededor de los aeropuertos.
El sistema de células de combustible desarrollado por Airbus y Michelin fue probado en un A320 de pruebas propiedad de la DLR, el Centro Aeroespacial Alemán. Airbus ha estado trabajando en tecnología de células de combustible en cooperación con Michelin, Liebherr Aerospace y el DLR desde finales de 2005.
Airbus es una compañía de EADS.
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