Breguet Atlantic
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Hasta la fecha, el Breguet 1150 Atlantic 1 bimotor con un motor turbopropulsado ha sido empleado por la marina alemana para el reconocimiento marítimo así como para las operaciones antisubmarinos y antibarcos. También se utilizaba para operaciones de búsqueda y medidas de rescate (SAR).
Desde la primavera del año 2006 se ha ido reemplazando gradualmente por el sistema sucesor P-3 Orion CUP. Los trabajos de revisión y mantenimiento se realizaban en los hangares de Dornier Flugzeugwerft (DFW) en Manching, donde también se proporcionaba y de soporte logístico para el Breguet 1150 Atlantic. Doce de esos aviones serán desmantelados en breve. DFW continuará realizando inspecciones regulares en el entretiempo hasta que entre en servicio la última unidad de reemplazo en 2008. Dos versiones SIGINT del Breguet 1150 Atlantic seguirán en servicio hasta el año 2010.
Ficha técnica
| Velocida máxima: | M 0,7 |
| Masa máx. al despegue: | 43 t |
| Longitud total: | 31,62 m |
| Envergadura: | 37,22 m |
| Altura total: | 11,33 m |
| Tripulación: | 12 personas |
